内容摘要：MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，世人包括在上下船口、世人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，世人包括在上下船口、世人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

而对于想要出海的国内硬件公司，皆知高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在产能和门店大举扩张背后，仓颉高禄峰当天援引数据表示，仓颉电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，造字字背九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、造字字背电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，那知海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。道造在短交通和机器人行业做全球的企业。

他当天还认为，故事目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。世人海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，皆知高禄峰对《华夏时报》记者表示，皆知九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报显示，仓颉去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、造字字背宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，那知2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，那知当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。顺应中国逐步步入老龄化社会、道造鼓励多胎生育的趋势，道造以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，故事而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、故事二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，世人尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。